（2023年12月10日）你知道吗，尽管被调侃为“最冷”双11，但今年购物节期间的快递订单数量仍然超过了去年。

今年双11的竞争态势比以往来得更激烈，追逐低价的人们现在又更愿意在网上购物了。11月之前，据国家邮政局数据，今年国内第1000亿件快件早于10月23日上午7时39分就宣告产生，比2022年提前了39天。

同样据国家邮政局监测，今年11月1日至16日，全国邮政、快递企业累计揽收快递包裹约77.67亿件，同比增长25.7%，累计投递快递包裹约75.09亿件，同比增长30.9%。

但市场普遍意义上的“双11”战线，则要比官方认定的更早，淘宝天猫、京东、拼多多们在10月中旬就开始进行营销预热。

传统电商平台也面临着本地生活头部、流量巨头抖音、小红书的挑战，打折力度越来越直接、越来越大。一个月时间内，快递物流单量明显暴涨，也考验着各方物流配送能力。

为更快满足消费者需求，今年以来物流企业一直在提高自身配送速度。

包括“双11”期间，菜鸟在今年“半日达”、“小时达”的基础上，进一步为天猫推出“预售极速达”。据悉，菜鸟将快递配送网点升级为前置仓，提前把商品打包、存储到距离消费者最近的前置仓。商品正式开售后，就近发货，最快可以实现分钟级送达。

提高配送能力的背后，是越来越密集，数智化的仓储物流网点和配送链条。

据了解，最后一公里配送以及仓储自动化、智能化是今年物流仓储行业的投资热点方向。

同时，海外市场的机会也不能忽视。随着以 Tiktok、Shein、Temu为代表的跨境电商的快速崛起，也为国内物流仓储市场带来了新的需求。

我国是全球最大商品供应地和最大消费市场之一，但与之对应的是规模有限的现代化高标仓供应。

因此高标仓也是国内仓储物流行业的稀缺资源。近期，黑石集团正有计划出售包括龙地广州空港物流园、龙地佛山南海物流园、武汉乐盛物流园在内的，总建筑面积约220万平方米的11个物流园区项目。

消息称，这家另类资产管理公司很快就找到了买家。

来自第一太平戴维斯的数据，截至2022年，中国拥有14亿人口，约8000万平方米的甲级物流设施，即人均拥有0.06平方米，远低于发达经济体的水平。而日本人均拥有甲级物流设施0.2平方米，美国0.8平方米，澳大利亚数据为1.3平方米。

长期而言，随着经济复苏，社会零售消费的持续回暖，仓储物流需求仍将保持增长趋势，这为国内高端物流设施提供了较广阔的增容空间。

2023大湾区产业论坛将以“产业筑梦”为主题，于12月12-13日召开，共话产业发展前路。

会议将全面涉及数字化、产业运营、投资机会、资产管理、REITs、招商稳租、产业生态打造、ESG、物流机遇等热点话题，汇聚一众行业大咖们，以演讲、对话、交流的形式，对当下国内产业园区的发展、未来可能性进行深度剖析与交流探讨，助力行业健康发展。